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港铁西港岛线造价急升73% 50年可带来620亿效益

2018/10/11 16:10:48 dengxiaojin.com.cn

新华网消息 据香港文汇报报道,造价达154亿元、连接上环至坚尼地城的港铁西港岛线昨日(10日)动工,将于2014年竣工。惟西港岛线工程总造价随建材成本急升而增加73%,港铁重申日后票价会沿用现时港岛线票价机制厘定,有运输专家推算从上环出发前往西港岛线各站,票价料介乎4至5元。另外,政务司司长唐英年表示,工程共需聘请6600人,今年内将先聘500人,相信有助纾解建造业工人失业困境。

    西港岛线是现有港岛线的延线,全长约3公里,共设3个车站,包括西营盘、大学及坚尼地城,该线昨日举行动工典礼。政务司司长唐英年出席典礼致辞时说,西港岛线是近年首条落实动工的新铁路,连接上环和西区,通车后往返坚尼地城与上环只需8分钟,而往返坚尼地城与尖沙咀亦只需14分钟,预计未来50年节省的车程时间,可为香港带来620亿元的经济效益。

    随着建筑价格上升及工程范围增加,西港岛线工程总造价亦较早前评估的造价大增73%,至154亿元。港铁行政总裁周松岗表示,即使西港岛线的建造成本上升,亦不会影响票价,将按港铁的票价机制而厘定。

    学者:票价太低或须补贴

    有运输专家直言,根据现时港铁港岛线的票价,可推算出未来西港岛线的大约票价。根据港铁网上资料分析,现时港岛线最短程,即只往返两个车站,例如由上环至中环,成人八达通车费为3.6元,单程票车费则为4元;西港岛线最远路程来回4站,即从上环至最终的坚尼地城站,以现时港岛线同样站距,如上环到湾仔,成人八达通票价为4.4元,单程票则是5元。由此评估未来如从上环出发,西港岛线的票价可能介乎4至5元。


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